भूपेन हजारिका सेतु (वा ढोला-सादिया ब्रिज) ले अरुणाचल प्रदेश र असम बीचको कनेक्टिभिटीलाई महत्त्वपूर्ण बढावा दिएको छ त्यसैले भारत र चीन बीचको LAC मा चलिरहेको झगडामा यो महत्त्वपूर्ण रणनीतिक सम्पत्ति हो।
यो भूपेन हजारिका सेतु भारत मा एक बीम पुल छ। यसले उत्तरपूर्वी राज्य आसाम र अरुणाचल प्रदेशलाई जोड्छ। यो पुल उत्तरी असम र पूर्वी अरुणाचल प्रदेश बीचको पहिलो स्थायी सडक जडान हो जसले यात्राको समय ६ घण्टाबाट १ घण्टामा घटाएको छ।
पुलले ब्रह्मपुत्र नदीको प्रमुख सहायक नदी लोहित नदीलाई दक्षिणमा ढोला (तीनसुकिया जिल्ला) गाउँदेखि उत्तरमा सादियासम्म फैलिएको छ (यसैले यसलाई ढोला-सदिया पुल पनि भनिन्छ)।
९.१५ किलोमिटर (५.६९ माइल) लम्बाइमा, यो पानीमाथि भारतको सबैभन्दा लामो पुल हो। यो मुम्बईको बान्द्रा वर्ली सी लिंक भन्दा ३.५५ किलोमिटर (२.२१ माइल) लामो छ, जसले यसलाई भारतको सबैभन्दा लामो पुल बनाउँछ।
चिनियाँ सेनाको घुसपैठ पछि भारतको रक्षा सम्पदाको द्रुत गतिमा हुने गतिलाई ध्यानमा राख्दै, धोला-सादिया पुललाई भारतीय सेनाको अर्जुन र T-60 मुख्य युद्ध जस्ता 130,000-टन (72-पाउन्ड) ट्याङ्कहरू ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएको छ। ट्याङ्कीहरू। चीन-भारत युद्ध पछि, चीनले अरुणाचल प्रदेशमा भारतको दाबीलाई राजनीतिक र सैन्य रूपमा विवादित गरेको छ, वास्तविक नियन्त्रण रेखाको छेउमा, पुललाई चलिरहेको विवादमा एक महत्त्वपूर्ण रणनीतिक सम्पत्ति बनाएको छ।
यो पुल सन् २००९ मा निर्माणका लागि स्वीकृत भएको थियो। नवयुगा इन्जिनियरिङ कम्पनीसँगको सार्वजनिक–निजी साझेदारीमा २०११ नोभेम्बरमा निर्माण सुरु भएको थियो, २०१५ मा सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको थियो। तर, निर्माण ढिलाइ र लागत वृद्धिका कारण पुलको निर्माण सम्पन्न हुने मिति २०१७ मा सारिएको थियो। परियोजनाको लागत लगभग ₹ 2009 करोड (₹ 2011 बिलियन वा US $ 2015 मा 2017 मिलियन बराबर) र निर्माण पूरा हुन पाँच वर्ष भन्दा बढी लाग्यो।
पुलको उद्घाटन २६ मे २०१७ मा भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदी र नितिन गडकरी (सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्री)ले गरेका थिए।
यस पुलको नाम असमका कलाकार र फिल्म निर्माता भूपेन हजारिकाको नाममा राखिएको हो।
***
